A maior fábrica de motores a diesel do mundo passa por uma importante transição. Situada em Trémery, na França, a instalação da PSA Peugeot-Citroën está reduzindo a produção de motores a combustão para ampliar a fabricação de modelos elétricos.
Inaugurada em 2019, a fábrica produzirá 180 mil unidades de motores elétricos este ano. A longo prazo, o objetivo é fabricar 900 mil unidades por ano até 2025 e, ao atingir a meta, a instalação desenvolverá mais motores elétricos do que a combustão.
Instalação da PSA Peugeot-Citroën em Trémery, na França.Fonte: PSA Peugeot-Citroen/Divulgação
A transição está ligada às novas legislações que proibirão a venda de automóveis com motor a diesel até a próxima década. Por exemplo, diversos países da Europa estão facilitando a compra de carros elétricos com leis de incentivo e redução de impostos.
Nos próximos anos, diversas montadoras precisarão realizar mudanças graduais como a que está acontecendo na instalação da PSA na França. Assim, elas construirão modelos de motores de acordo com as necessidades do mercado.
“Há alguns anos tomamos a decisão de investir na transição energética e flexibilizar nossas fábricas. A instalação em Trémery é um grande exemplo dessa mudança”, declarou Yann Vincent, vice-presidente-executivo e diretor industrial da PSA.
Modelos de motores elétricos exigem menos colaboradores para serem produzidos.Fonte: PSA Peugeot-Citroen/Divulgação
O lado negativo da transição
Infelizmente, a transição tem a desvantagem de colocar empregos em risco. Isso porque, diferente dos motores elétricos, os a combustão são mais complexos e exigem a participação de mais pessoas durante o processo de produção.
Por outro lado, a mudança gradual não promoverá grandes demissões. Nesse caso, como apontam os representantes sindicais, os trabalhadores que se aposentarem não serão substituídos por novos funcionários no chão da fábrica.
Fontes
Categorias
