Agora sim: a Fiat finalmente apresentou os aguardados Pulse e Fastback com motor 1.0 turbo flex e sistema micro-híbrido. O bloco conhecido popularmente como T200 é o primeiro a contar com eletrificação para as versões Audace e Impetus da dupla.
Na prática, os números de performance não mudam: são até 130cv e 20,4kgfm de potência e torque máximos, gerenciados por um câmbio automático do tipo CVT. A novidade é que há um motor elétrico e uma bateria extra, ambos de pequena capacidade, para permitir o desligamento do 1.0 turbo em situações de baixa demanda de força.
A arquitetura da Fiat se chama Bio-Hybrid e é bem simples de entender: um pequeno motor elétrico de até 3kW de potência máxima substitui, ao mesmo tempo, o alternador e o motor de arranque. Uma pequena bateria de 11Ah atua junto da bateria padrão do veículo para fornecer a assistência necessária quando o motor principal estiver desligado.
O conjunto pode operar em quatro diferentes modos de condução com aplicações específicas e, segundo a Fiat, consegue até 11,5% a menos de consumo com gasolina e 9,8% com etanol no caso do Fastback; no Pulse, a economia extra é de até 10,7% com ambos os combustíveis. Vale reforçar que o ganho maior de economia é em ambiente urbano.
No mais, as configurações Audace e Impetus da dupla de SUVs compactos segue inalterada no visual ou na lista de equipamentos. A única diferença é que o cluster digital de instrumentos agora poderá exibir informações sobre a operação do sistema micro-híbrido em tempo real caso o motorista queira acompanhar.
A lista de recursos inclui: faróis Full LED, ar condicionado digital, central multimídia com espelhamento sem fio, câmera de ré, painel de instrumentos 100% digital, entre vários outros. Confira os preços das novas configurações eletrificadas:
- Pulse Audace - R$125.990
- Pulse Impetus - R$140.990
- Fastback Audace - R$151.990
- Fastback Impetus - R$161.990
