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O Citroën C3, enfim, voltou a ter uma configuração com câmbio automático no Brasil: trata-se da inédita YOU! que chega acompanhada do aguardado motor 1.0 turbo flex de até 130cv e 20,4kgfm para substituir o antigo 1.6 aspirado.
A Stellantis tem trabalhado para retirar o bloco 1.6 dos carros que ainda o utilizavam dentro do grupo, uma vez que ele não atende as normas L8 do Proconve que começarão a valer na virada do ano. O único que ainda resta é o longevo C4 Cactus, também da CItroën, mas que deverá receber novidades até o fim do ano ou sair de linha sem previsão de sucessor.
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Voltando para o C3, a nova versão YOU! custa a partir de R$95.990 como oferta de lançamento, valor que o posiciona como o 0km mais barato do Brasil com transmissão automática e, ao mesmo tempo, o 0km mais barato com motor turbo. Após o fim da oferta, que não teve a duração divulgada, o valor será reajustado para R$99.990.
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O novo motor vem aliado a uma transmissão automática CVT com simulação de sete marchas no modo manual, compondo o mesmíssimo conjunto presente nos Fiat Pulse, Strada e Fastback, além dos Peugeot 208, 2008 e o Citroën C3 Aircross. Ela permite trocas manuais na própria alavanca e conta ainda com modo Sport.
Com esse conjunto, o C3 vai de 0 a 100km/h em 8,4 segundos, quase tão rápido quanto um Renault Sandero RS, por exemplo, que traz concepção esportiva. A Citroën fez mudanças na suspensão, freios e direção elétrica para que o compacto de apenas 1.115kg consiga administrar a performance do novo motor com segurança.
Por fora, o C3 YOU! vem com rodas aro 15 em preto brilhante, detalhes na dianteira e laterais em azul, adesivos exclusivos da versão e emblema "Turbo 200" na tampa do porta-malas. O teto em Preto Perla Nera é de série, podendo ser combinado com as cores Branco Banquise, Cinza Artense e Cinza Grafito. Não há opção de teto branco ou na mesma cor da carroceria.
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Por dentro, a única novidade do C3 YOU! é o revestimento sintético imitando couro nos bancos. O acabamento é o mesmo de sempre com plástico rígido por todos os lados, faixa central do painel em azul petróleo, teto e colunas em forração clara e alguns apliques prateados imitando aço escovado em pontos estratégicos.
A lista de equipamentos contempla: luzes diurnas em LED, faróis de neblina, ar condicionado, direção elétrica, central multimídia de 10,25" com espelhamento sem fio, controles de tração e estabilidade, câmera de ré, monitoramento de pressão dos pneus, retrovisores elétricos, chave canivete, vidros elétricos nas quatro portas, entre outros.
Ao contrário do que se esperava, não foi dessa vez que o C3 ganhou recursos como painel de instrumentos com tela de 7", ar condicionado digital automático e outros refinamentos que chegaram ao modelo indiano. Além do fator PREÇO, outra razão para isso pode ser a proximidade da reestilização do Peugeot 208, evitando disputa interna de valores.
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