![Imagem de: Elétrico ID.3 da Volkswagen ganha 5 estrelas no Euro NCAP [vídeo]](https://tm.ibxk.com.br/2020/10/21/21110931443049.jpg?ims=1280x480)
Nas provas realizadas pelo European New Car Assessment Programme (ou Euro NCAP), o novo Volkswagen ID.3 fez bonito e passou com louvor nos testes de segurança, superando com folga seu principal concorrente, o Model 3 da Tesla. O carro elétrico da montadora alemã recebeu cinco estrelas na avaliação geral.
Euro NCAP/Reprodução Em somente um aspecto o carro não foi bem: segundo o relatório, "na avaliação de proteção para impactos do lado oposto ao motorista, a excursão do manequim (seu movimento em direção ao outro lado do veículo) foi classificada como ruim, embora as medições do manequim fossem boas".
Euro NCAP/Reprodução Desempenho
Os testes mostraram que a distribuição de airbags por toda a volta no interior do veículo resultou em proteção eficiente: as imagens mostraram que o interior ficou, depois das colisões, praticamente intacto.
Volkswagen/Divulgação Confira as imagens do teste (você pode ver o vídeo inteiro ao fim da matéria):
Impacto frontal com uma barreira deformável móvel, ambos a 50 km/h
Impacto frontal com uma barreira rígida a 50 km/h
Impacto lateral com uma barreira móvel deformável a 60 km/h
Impacto lateral com um poste rígido a 32 km/h
Multa milionária
Espera-se que, com a divulgação dos testes, as vendas do ID.3 ganhem um impulso que compensem os prejuízos causados pelo atraso na produção por conta de problemas no software.
Há um mês, o Grupo Volkswagen teve que fazer um acordo com uma concorrente para fugir de pesadas multas impostas pela Comissão Europeia para quem ultrapassar o limite de emissões de 95g de CO2/km.
O plano da VW era vender algumas unidades de ID.3 ao fim de 2019, e mais 150 mil este ano, ficando a salvo da multa que prevê o pagamento de 95 euros por cada grama acima do limite imposto. Como o lançamento do elétrico atrasou, a montadora alemã precisou comprar créditos de carbono de outra fabricante de veículos. A escolhida, obviamente, não foi a Tesla, mas a MG, marca controlada pela chinesa SAIC Motor.
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